Mengenal Pesawat B-1B Lancer Si Malaikat Maut
Pabrikan: Boeing
Layanan: USAF
Persenjataan : 84 bom Mk-82 seberat 500 pon atau 24 bom serbaguna Mk-84 seberat 2.000 pon, 84 ranjau laut Mk-62 seberat 500 pon atau 8 ranjau laut Mk-65 Quick Strike seberat 2.000 pon, 30 munisi tandan (CBU-87, -89, -97) atau 30 Wind-Corrected Munitions Dispenser (CBU-103, -104, -105), 24 GBU-31 seberat 2.000 pon atau 15 Amunisi Serangan Langsung Gabungan GBU-38 seberat 500 pon, hingga 24 AGM-158A Joint Air-to-Surface Standoff Missiles, GBU-54 Laser Joint Direct Attack Munition
Pembangkit listrik : 4x mesin turbofan General Electric F101-GE-102 dengan afterburner
Kecepatan : 900 mph (Mach 1.2 di permukaan laut)
Rentang : Antarbenua
Kru : Empat (komandan pesawat, kopilot, dan dua petugas sistem senjata)
Sebuah ikon dari dekade terakhir Perang Dingin, B-1B Lancer pada awalnya dirancang sebagai pembom nuklir strategis.
Adapun misinya untuk terbang di ketinggian rendah untuk menghindari radar peringatan dini Soviet.
Dengan berakhirnya Perang Dingin, B-1B Lancer telah diadaptasi untuk membawa amunisi konvensional.
Pesawat ini telah digunakan secara luas dalam dukungan udara jarak dekat dan misi pengeboman taktis.
Membawa muatan terbesar dari senjata berpemandu dan tidak terarah dalam inventaris Angkatan Udara.
B-1 multi-misi adalah tulang punggung kekuatan pembom jarak jauh Amerika.
Ini dapat dengan cepat memberikan sejumlah besar senjata presisi dan non-presisi di mana saja di dunia.
Mengenal Pesawat B-1B Lancer Si Malaikat Maut
Konfigurasi sayap/tubuh campuran B-1B, sayap geometri variabel, dan mesin afterburning turbofan, digabungkan untuk memberikan jarak jauh.
Kemampuan manuver dan kecepatan tinggi sekaligus meningkatkan kemampuan bertahan.
Pengaturan sayap depan digunakan untuk lepas landas, pendaratan, pengisian bahan bakar udara dan dalam beberapa skenario penggunaan senjata ketinggian tinggi.
Pengaturan sapuan sayap belakang – konfigurasi tempur utama – biasanya digunakan selama penerbangan subsonik dan supersonik tinggi, meningkatkan kemampuan manuver B-1B di rezim ketinggian rendah dan tinggi.
Kecepatan dan karakteristik penanganan B-1B memungkinkannya berintegrasi dengan mulus dalam paket gaya campuran.
Kemampuan ini, bila dikombinasikan dengan muatannya yang besar, sistem penargetan radar yang sangat baik.
Waktu berkeliaran yang lama dan kemampuan bertahan, menjadikan B-1B sebagai elemen kunci dari kekuatan serangan gabungan/komposit.
B-1 adalah sistem senjata multi-misi yang sangat serbaguna.
Radar aperture sintetis B-1B mampu melacak, menargetkan, dan melibatkan kendaraan yang bergerak serta mode penargetan diri dan mode mengikuti medan.
Selain itu, Sistem Navigasi Inersia berbantuan Global Positioning System yang sangat akurat memungkinkan awak pesawat bernavigasi tanpa bantuan alat bantu navigasi berbasis darat serta menyerang target dengan tingkat presisi tinggi.
Radio Combat Track II menyediakan konektivitas balik jangkauan jauh yang aman hingga Link-16 terintegrasi di pesawat.
Dalam lingkungan penargetan yang sensitif terhadap waktu, awak pesawat dapat menggunakan data penargetan dari Pusat Operasi Udara Gabungan melalui Lintasan Tempur II, kemudian untuk menyerang target yang muncul dengan cepat dan efisien.
Kemampuan ini secara efektif ditunjukkan selama operasi Enduring Freedom dan Irak Freedom.
Mengenal Pesawat B-1B Lancer Si Malaikat Maut
Peralatan jamming elektronik perlindungan diri B-1B, penerima peringatan radar (ALQ-161) dan sistem penanggulangan yang dapat dibuang (sekam dan suar) dan sistem umpan ditarik (ALE-50) melengkapi penampang radar rendah untuk membentuk terintegrasi.
Sistem pertahanan kuat yang mendukung penetrasi wilayah udara musuh.
Sistem penanggulangan elektronik ALQ-161 mendeteksi dan mengidentifikasi spektrum penuh dari pemancar ancaman musuh kemudian menerapkan teknik jamming yang sesuai baik secara otomatis atau melalui input operator.
Modifikasi saat ini dibangun di atas fondasi ini. Keberlanjutan radar dan peningkatan kemampuan akan memberikan sistem yang lebih andal dan dapat ditingkatkan di masa mendatang untuk menyertakan kemampuan resolusi sangat tinggi dan pengenalan target otomatis.
Penambahan link data terintegrasi penuh, atau FIDL, akan menambah kemampuan komunikasi Link-16. FIDL dikombinasikan dengan peningkatan kokpit terkait akan memberikan kru dengan kokpit terintegrasi yang jauh lebih fleksibel.
Disisi lain juga memungkinkan B-1 untuk beroperasi di medan perang terintegrasi yang serba cepat di masa depan.
Beberapa sistem elektronik yang usang dan sulit dirawat juga diganti untuk meningkatkan keandalan pesawat.
B-1A awalnya dikembangkan pada 1970-an sebagai pengganti B-52.
Empat prototipe pembom strategis jarak jauh berkecepatan tinggi (Mach 2,2) ini dikembangkan dan diuji pada pertengahan 1970-an.
Tetapi program tersebut dibatalkan pada tahun 1977 sebelum mulai diproduksi. Pengujian penerbangan berlanjut hingga 1981.
Baca Juga :F/A-18C/D Hornet Pesawat Jet Segala Cuaca
B-1B adalah varian yang ditingkatkan yang diprakarsai oleh pemerintahan Reagan pada tahun 1981.
Perubahan besar termasuk penambahan struktur tambahan untuk meningkatkan muatan sebesar 74.000 pound, peningkatan radar dan pengurangan penampang radar berdasarkan urutan besarnya.
Saluran masuk telah dimodifikasi secara ekstensif sebagai bagian dari pengurangan RCS ini, yang memerlukan pengurangan kecepatan maksimum hingga Mach 1.2.
Produksi pertama B-1 terbang pada Oktober 1984, dan B-1B pertama dikirim ke Pangkalan Angkatan Udara Dyess, Texas, pada Juni 1985.
Kemampuan operasional awal dicapai pada 1 Oktober 1986. B-1B terakhir dikirimkan 2 Mei 1988.
Mengenal Pesawat B-1B Lancer Si Malaikat Maut
B-1B memegang hampir 50 rekor dunia untuk kecepatan, muatan, jangkauan, dan waktu pendakian di kelasnya.
National Aeronautic Association mengakui B-1B untuk menyelesaikan salah satu dari 10 rekor penerbangan paling berkesan untuk tahun 1994.
Catatan terbaru dibuat resmi pada tahun 2004.
Baca Juga :MC-130H Combat Talon Pesawat Pemasok Pasukan untuk Infiltrasi Maupun Eksfiltrasi
B-1B pertama kali digunakan dalam pertempuran untuk mendukung operasi melawan Irak selama Operasi Desert Fox pada bulan Desember 1998.
Pada tahun 1999, enam B-1 digunakan dalam Operasi Sekutu, memberikan lebih dari 20 persen dari total persenjataan saat terbang kurang dari 2 persen dari serangan mendadak.
Selama enam bulan pertama Operasi Enduring Freedom, delapan B-1 turun hampir 40 persen dari total tonase yang dikirim oleh angkatan udara koalisi.
Ini termasuk hampir 3.900 JDAM, atau 67 persen dari total.
Dalam Operasi Pembebasan Irak, pesawat telah menerbangkan kurang dari 1 persen misi tempur sambil mengirimkan 43 persen JDAM yang digunakan.